交流充電樁與直流充電樁本質(zhì)區(qū)別是是否包含充電機(jī)，這也是直流充電樁為什么叫作非車載充電機(jī)的原因。同樣的道理，交流充電樁可以稱為車載充電機(jī)。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁主電路包括輸入斷路器、輸出控制接觸器和充電接口連接器；二次回路包括“啟停”控制繼電器、“急停”按鈕和運(yùn)行狀態(tài)指示燈。
電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用。交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。一臺(tái)汽車充電樁投資成本需要幾萬(wàn)元，一個(gè)車場(chǎng)下來(lái)需要投資幾十萬(wàn)。現(xiàn)在汽車充電樁是供不應(yīng)求，停車場(chǎng)的使用率超高，
充電樁充電原理，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。大功率純電動(dòng)汽車充電器如三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)三相橋式不可控整流電路整流成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC電源轉(zhuǎn)換器。標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車直流的充電樁俗稱為“快充”，在充電的過(guò)程中直流充電樁的輸入電壓采用的是三相四線AC380V±15%，頻率為50Hz,輸出為可調(diào)直流電，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。在直流充電樁散熱設(shè)計(jì)中進(jìn)行了多重保護(hù)設(shè)計(jì)考慮，在風(fēng)道設(shè)計(jì)中采用底部進(jìn)入頂部排除，這樣更接近自然原理。
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